污水處理報(bào)導(dǎo)：DVBBank表明，因基本情況的改進(jìn)，化學(xué)品船與別的貨輪船形對(duì)比，更顯著的出現(xiàn)改進(jìn)發(fā)展趨勢(shì)。值得一提的是近些年很多的化學(xué)品船開展拆解，而供求不平衡難題獲得處理，租船費(fèi)會(huì)大幅度升高。上年現(xiàn)有180萬(wàn)載重噸（156艘）經(jīng)營(yíng)規(guī)模的化學(xué)品船開展拆解市場(chǎng)銷售，2010年有280萬(wàn)載重噸（140艘）、2009年180萬(wàn)載重噸（86艘）船舶開展過拆解市場(chǎng)銷售。尤其是2009年的拆解市場(chǎng)銷售經(jīng)營(yíng)規(guī)模是環(huán)比猛增約57%的。以去年末為標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)球的化學(xué)品船艦隊(duì)經(jīng)營(yíng)規(guī)模為2605艘上下。

污水處理報(bào)導(dǎo)：可是，DVB表明，歐區(qū)及美國(guó)的經(jīng)濟(jì)的可變性在非常大水平上危害到化學(xué)品船市況。盡管化學(xué)品船的市況市場(chǎng)前景這般好，可是新船價(jià)及舊船價(jià)也許不斷展現(xiàn)下降趨勢(shì)。依據(jù)DVBBank表明，因船舶業(yè)內(nèi)的勞動(dòng)量不夠及自由競(jìng)爭(zhēng)狀況，船價(jià)會(huì)不斷降低。17,000DWT級(jí)IMOII/III貨輪的新工程造價(jià)從2010年2630萬(wàn)美金降低到上年的2580萬(wàn)美金，而可預(yù)估，2020年會(huì)再降低到2450萬(wàn)美金。